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Nueva estructura del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente

Jue, 04/06/2020 - 07:03

El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto 401/2012 por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. El nuevo organigrama dota de mayor eficiencia a los departamentos, reduce el número de direcciones y subdirecciones generales, simplifica las estructuras administrativas y rebaja en más de medio millón de euros los costes de funcionamiento.

La reestructuración obedece al nuevo escenario de contención presupuestaria. Establece como pilares básicos del Ministerio la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, la Subsecretaría, la Secretaría General de Agricultura y Alimentación, y la Secretaría General de Pesca. El Organismo Autónomo Parques Nacionales queda adscrito al Ministro.

Con este ajuste se pasa de las 61 subdirecciones generales que integraban la anterior estructura a 52. Asimismo, se reestructuran las Confederaciones Hidrográficas, dotándolas del rango orgánico de subdirecciones generales, lo que supone la desaparición de las cinco direcciones generales actuales.

La nueva estructura orgánica establece como competencias de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente la formulación de las políticas de calidad ambiental y la prevención de la contaminación y el cambio climático; la evaluación ambiental; el fomento del uso de tecnologías limpias y hábitos de consumo menos contaminantes y más sostenibles.

También le corresponden las políticas del Ministerio referentes a la protección del medio natural sin perjuicio de las competencias de la Secretaría General de Agricultura y Alimentación y de la Secretaría General de Pesca en la materia. Igualmente, entre sus atribuciones destacan la biodiversidad, la conservación y uso sostenible de los recursos naturales, así como la definición de los objetivos y programas derivados de la Directiva Marco del Agua y la gestión directa del dominio público hidráulico.

Serán igualmente materias de su competencia las políticas sobre protección y conservación del mar y del dominio público marítimo-terrestre, y la participación en la planificación de la política de investigación en materia de biodiversidad de los ecosistemas marinos.

De la Secretaría de Estado dependerán como órganos directivos:

• La Oficina Española de Cambio Climático, con rango de dirección general, que a su vez contará con las Subdirecciones Generales de Coordinación de Acciones frente al Cambio Climático y la de Comercio de Emisiones y Mecanismos de Flexibilidad.

• La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural, que asumirá la parte de competencias relativas a la conservación del medio natural y la biodiversidad de la extinta Dirección General de Medio Natural y Política Forestal. Para su gestión contará con las Subdirecciones Generales de Residuos, de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial, de Evaluación Ambiental y de Medio Natural.

• La Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, de la que dependerán las Subdirecciones Generales de Dominio Público Marítimo-Terrestre y de Protección de la Costa. De esta Dirección General colgará, a su vez, la División para la Protección del Mar.

• La Dirección General del Agua, que contará para el desarrollo de sus funciones con las Subdirecciones Generales de Planificación y Uso Sostenible del Agua; de Programación Económica, de Infraestructuras y Tecnología, y de Gestión Integrada del Dominio Público Hidráulico.

Para consultar el texto del Real Decreto, visite la siguiente página Web:

http://www.boe.es/boe/dias/2012/02/18/pdfs/BOE-A-2012-2397.pdf

MOVELE 2015: siete millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos

Jue, 04/06/2020 - 07:00

En cuanto a los beneficiarios de las ayudas, podrán serlo tanto las Entidades Locales como las entidades públicas vinculadas o dependientes de ellas (siempre que cumplan con el periodo medio de pago a proveedores); también las Comunidades Autónomas y sus entidades vinculadas o dependientes (en similares condiciones a las Entidades Locales), otras Entidades Públicas vinculadas a la Administración General del Estado, y las personas físicas, autónomos y empresas privadas.

Las ayudas, determinadas en función de la categoría de los vehículos. En el caso de los turismos, se establece en función de su autonomía exclusivamente eléctrica, y va desde 2.700 euros hasta 5.500 (las ayudas aumentan en 500 euros para familias numerosas o discapacitados con movilidad reducida). Para vehículos comerciales y microbuses, llega hasta los 8.000 euros y para autobuses y autocares hasta los 20.000 por unidad. Los cuadriciclos ligeros tienen una subvención por vehículo de 1.950 euros y los pesados de 2.350.

El Real Decreto establece un límite de adquisición de vehículos para parte del beneficiario que se sitúa en treinta unidades para autónomos y Entidades Públicas y privadas, y una para personas físicas.

Los vehículos susceptibles de ser adquiridos en el marco de esta subvención han de figurar en el catálogo MOVELE (www.movele.es). No serán subvencionables aquellos turismos eléctricos o híbridos cuyo precio antes de impuestos supere los 40.000 euros. El Real Decreto prevé la adhesión al programa de puntos de venta de estos vehículos. Para adherirse, dichos puntos deberán comprometerse a facilitar a los clientes que adquieran un vehículo eléctrico y se beneficien de una subvención estatal ?salvo renuncia expresa de los citados clientes- la instalación de un punto de carga vinculado, con carga a sus propios recursos, asumiendo un coste máximo de 1.000 euros para todos los vehículos (salvo para los cuadriciclos, que será de 150 euros).

El procedimiento a seguir y las pautas que regulan estas subvenciones aparecen detalladas en el texto publicado en el BOE de 18 de abril de 2015.

Con esta iniciativa se da continuidad a programas de incentivos similares que han permitido la adquisición de 10.000 vehículos de estas características entre 2010 y 2014. Según los cálculos realizados, a lo largo de la vida útil de los vehículos ya vendidos la emisión de CO2 se habrá reducido en 150.000 toneladas y se habrán ahorrado 300.000 barriles de petróleo.

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